Blok o długości 4m40

Radzisz sobie z pękniętym aluminiowym odlewem głowicy, obracającymi się łożyskami głównymi lub katastrofalną awarią łańcucha rozrządu, która spowodowała rozbicie zaworów w niezawodnym sprzęcie? SWAFLY posiada blok o długości 4M40 gotowy w naszym magazynie w Kantonie do natychmiastowej wysyłki międzynarodowej. Jest to w 100% nowy, fabrycznie świeży, mechaniczny zespół napędowy, co oznacza, że Twój dział zakupów całkowicie unika ryzykownych, spawanych, regenerowanych bloków lub zmęczonych, używanych jednostek, które często poddają się pod wpływem dużych obciążeń związanych z transportem regionalnym lub dużym obciążeniem wózkami widłowymi. Ten kompletny blok o długości 4M40 jest dostarczany jako wstępnie zmontowany z nieskazitelnym czterocylindrowym żeliwnym blokiem, fabrycznie wyważonym wałem korbowym, wytrzymałymi korbowodami, dopasowanymi tłokami ze świeżymi pierścieniami i w pełni obrobioną głowicą cylindrów wyposażoną w precyzyjnie ustawione zawory, ciężkie sprężyny i cały układ górnego wałka rozrządu. Wspierany przez ogromną globalną wielkość sprzedaży i specjalistyczną zgodność z wymogami wysyłkowymi, SWAFLY dostarcza ten niezawodny blok o długości 4M40, aby pomóc operatorom flot ominąć frustrujące opóźnienia w warsztacie mechanicznym i za jednym razem przywrócić fabryczny moment obrotowy i czas sprawności operacyjnej.

Model:4M40

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Eksploatacja czterocylindrowego mechanicznego silnika wysokoprężnego o pojemności 2,8 litra i wysokim momencie obrotowym przy ciągłym dużym obciążeniu lub trudnych cyklach cieplnych w terenie wymaga bezkompromisowej integralności strukturalnej pomiędzy głowicą cylindrów a konstrukcją skrzyni korbowej. SWAFLY dystrybuuje ten długi blok 4M40, wyposażony w odlew głowicy cylindrów ze stopu premium, zaprojektowany tak, aby był odporny na pękanie odkształceń wokół wirowych komór spalania, w połączeniu z żelazną podstawą o dużej gęstości zbudowaną tak, aby pochłaniać intensywne fale uderzeniowe spalania. Wał korbowy z kutej stali, wstępnie zamontowany wewnątrz długiego bloku 4M40, przechodzi w fabryce rygorystyczne testy wyważania dynamicznego w celu wytłumienia niszczących drgań obrotowych, które powodują przedwczesne zużycie łożyska głównego i pękanie wału korbowego. Wykorzystując nowy, długi blok 4M40, właściciele pojazdów użytkowych chronią swój układ napędowy przed wyginaniem się konstrukcji i przedwczesną kawitacją tulei, zapewniając żywotność eksploatacyjną, której zwykłe regenerowane jednostki po prostu nie są w stanie zapewnić.