Pompa hydrauliczna koparki Niektóre wskazówki dotyczące konserwacji

Koparki są nadal stosunkowo powszechne w naszym życiu. Czasami można je zobaczyć na poboczu drogi, więc mamy pewne pojęcie o koparkach, a konserwacja pomp hydraulicznych koparki jest stosunkowo prosta. Kiedy myślimy o konserwacji, będziemy regularnie wymieniać niektóre elementy oleju i filtrów. W tym miejscu należy zwrócić uwagę na to, że przy wymianie oleju hydraulicznego, w celu dokładnego wlania oleju, należy zdemontować rurę wlotową pompy hydraulicznej, dzięki czemu cały olej pompy hydraulicznej zostanie pominięty, a koparka może stracić prędkość.

Wskazówki dotyczące konserwacji silnika, gdy dolewamy nowy olej, nie zapomnij o wydechu pompy hydraulicznej, ta metoda wydechu jest prosta, zwykle na górze pompy hydraulicznej będzie miał korek odpowietrzający, koparka tłumi samochód, można odkręcić korek, aby zatankować ponownie na powierzchni zbiornika oleju z wewnętrznym wzniesieniem powietrze wewnątrz pompy hydraulicznej będzie stopniowo napływać. Poczekaj, aż olej zacznie wypływać z końcówki korka wydechowego, zanim ponownie wkręcimy korek.

I jest miejsce, które wymaga naszej uwagi, należy również zwrócić uwagę na olej, olej z obudowy pompy hydraulicznej to głównie wyciek pompy hydraulicznej, zwykle z pewnymi zanieczyszczeniami, takimi jak cięcie żelaza, więc będzie filtr węglowy powłoki, my w czasie wymiana oleju hydraulicznego, to samo będzie wymagało napełnienia olejem skorupowym, to proste, słabość koparki, zdemontuj rurę ze skorupy, aby opróżnić element filtrujący, a następnie napełnij ją olejem.

Tutaj musimy być świadomi, że jest w trakcie gazu, nie możemy bezpośrednio wlać oleju do wnętrza, będzie powoli, więc nie ma dużych pęcherzyków powietrza, można również uniknąć wydostawania się powietrza z uszczelnienia olejowego do nie podchodź, pomyślmy, że zbiornik jest pełny, będzie w nim dużo pęcherzyków powietrza, pompa hydrauliczna również wyrządza nam wiele szkód.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli prekursorem pompy hydraulicznej pompy będzie wiodący filtr oleju, prekursorem filtra oleju, aby utrzymać dobry stan, zwróć uwagę na zmianę, ponieważ nasza główna pompa to zwykle więcej niż część pompy zębatej, pompa zębata na biegu zazębienie, chociaż istnieje smarowanie olejem hydraulicznym, ale może również wystąpić pewne zużycie, czasami jest złe, użycie oleju lub zanieczyszczeń przyspieszy zużycie, Zużycie spowoduje wytworzenie opiłków żelaza, które następnie przedostaną się do układu hydraulicznego, jeśli pompa pilotowa nie może zostać wymieniona na czas, olej hydrauliczny z zanieczyszczeniami popłynie do układu hydraulicznego i będzie część zasilania olejem obejściowym dla pilota, co może spowodować zablokowanie naszego zaworu sterującego pilotem. Musimy więc wymienić filtr pilota na czas.

Tutaj najpierw to mówimy, poczekaj na później, aby podać szczegółowe wprowadzenie do tych treści, możesz użyć jako odniesienia, jeśli są inne problemy, możesz również skontaktować się z nami, zapraszamy do zapytania! Czekamy na Twój telefon!

www.swaflyengine.com