- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Wiadomości Firmowe
Silnik koparki to uwaga Efi! Na te 5 punktów należy zwrócić uwagę, w przeciwnym razie...
Wraz z popularyzacją silników wysokoprężnych EFI coraz więcej użytkowników skarży się, że awaryjność silników EFI jest zbyt wysoka, koszty utrzymania wysokie, a koszty eksploatacji pozostają wysokie. Elektronicznie sterowany silnik z wtryskiem paliwa ma złożoną budowę, niewłaściwą eksploatację i kon......
Czytaj więcej
Nie można uruchomić silnika Common Rail koparki, rozwiązanie jest w rzeczywistości bardzo proste!
Wysokociśnieniowy silnik common rail ma stosunkowo wysokie wymagania co do jakości paliwa koparki, a jakość paliwa decyduje o tym, czy silnik może normalnie pracować. Wielu właścicieli lubi dodawać paliwo z nieformalnych kanałów ze względu na koszty. W końcu koparka zawsze zawodzi.
Czytaj więcej
Czy uczysz się o silniku podróżnym koparki?
Pompa hydrauliczna koparki jest źródłem mocy, które przetwarza energię mechaniczną generowaną przez silnik na energię hydrauliczną. Olej hydrauliczny jest środkiem przenoszenia mocy, a silnik jezdny jest częścią wykonawczą, która przekształca energię hydrauliczną w energię mechaniczną w celu osiągni......
Czytaj więcej
Różnica między silnikiem koparki a silnikiem samochodowym?
Jaka jest różnica między silnikiem samochodowym a silnikiem koparki? Wyglądają podobnie. Czy można ich używać zamiennie? Wielu przyjaciół jest bardziej zainteresowanych tym problemem, więc dzisiaj omówimy to razem. Ogólnie rzecz biorąc, zasada zastosowania silnika samochodowego i silnika maszyny inż......
Czytaj więcej
Tylko dbanie o silnik jest bezużyteczne, to „aorta” koparki!
Zawór C-epc służy głównie do wykrywania rzeczywistego stanu prędkości silnika i dostosowywania głównego natężenia przepływu pompy hydraulicznej do odpowiedniego sygnału. Wraz ze zmianą warunków pracy zmieni się również prędkość obrotowa silnika, a także odpowiednio zmieni się przepływ pompy hydrauli......
Czytaj więcej
