Nie można uruchomić silnika Common Rail koparki, rozwiązanie jest w rzeczywistości bardzo proste!

Wysokociśnieniowy silnik common rail ma stosunkowo wysokie wymagania co do jakości paliwa koparki, a jakość paliwa decyduje o tym, czy silnik może normalnie pracować. Wielu właścicieli lubi dodawać paliwo z nieformalnych kanałów ze względu na koszty. W końcu koparka zawsze zawodzi.

Zjawisko awarii

Problem polegał na tym, że koparka Doosan DX120

nie uruchomił się po wyłączeniu podczas normalnej pracy. Po uruchomieniu silnika rura wydechowa nie wydobywa dymu, a na tablicy rozdzielczej wyświetla się kod usterki E001076-16.

Analiza przyczyn

Kod usterki urządzenia to E001076-16, a wyświetlany kod zapytania: Błąd kontroli ciśnienia Common Rail (nieprawidłowość sterowania prądem IMF). Personel konserwacyjny używa narzędzia do wykrywania, aby wykryć kod błędu jako P0254 i nie ma historycznego kodu błędu.

Zgodnie z wydajnością usterki i kodem usterki urządzenia można wywnioskować, że przyczyną usterki urządzenia jest głównie układ paliwowy i obwód oleju pod wysokim ciśnieniem, które należy sprawdzać jeden po drugim.

Proces kontroli

1. Najpierw sprawdź rurociąg układu paliwowego silnika, czy nie ma blokady ani wycieku. Sprawdź, czy układ paliwowy nie jest zablokowany w obwodzie niskiego ciśnienia oleju, usuń zanieczyszczenia z dna zbiornika paliwa, opróżnij separator oleju i wody i przepompuj olej przez element filtrujący ręcznej pompy oleju.

2. Sprawdź, czy wtyczka elektryczna silnika nie jest poluzowana, wtyczka ECU nie jest poluzowana, a rezystancja czujnika ciśnienia Common Rail nie jest nieprawidłowa.

3. Zablokowanie zaworu bezpieczeństwa Common Rail spowoduje nieprawidłowe ciśnienie w silniku Common Rail. Sprawdź, czy zawór nadmiarowy działa normalnie.

4. Sprawdź wtyczkę IMF i wiązkę przewodów oraz zmierz rezystancję IMV i sprawdź, czy nie ma żadnych nienormalnych warunków.

5. Użyj oprogramowania do wykrywania, aby zaobserwować, że ciśnienie przy uruchomieniu wynosi 91 barów, co jest wartością nienormalną. Personel konserwacyjny wywnioskował, że wewnątrz elektrozaworu dozownika doszło do zacięcia. Sprawdzenie elektrozaworu dozownika nie powoduje żadnych problemów.

6. Ponownie uruchom silnik testowy, ale silnik nadal nie może się uruchomić, nadal wyświetlany jest kod błędu.

7. Wymień wkład filtra paliwa i wydech, a następnie rozpocznij jazdę próbną, aby wyeliminować usterkę, a także wyeliminowany zostanie kod usterki tablicy rozdzielczej urządzenia.

przyczyna problemu

Ze względu na złą jakość paliwa stosowanego przez właściciela zatkał się wkład filtra paliwa i nie można było ustalić ciśnienia Common Rail w dozowniku paliwa z powodu nieprawidłowego zasilania paliwem, co skutkowało brakiem rozruchu.

Obsługa błędów

Wymień filtr paliwa, aby opróżnić układ paliwowy, wyczyść zbiornik paliwa i poinstruuj użytkownika, aby tankował paliwo ze zwykłej stacji benzynowej

Podsumować

Paliwo jest równoznaczne z pożywieniem silnika, dlatego mówi się, że „choroba jest importowana z ust”. Ludzie zachorują, jeśli zjedzą nieczyste jedzenie, a stosowanie paliwa niskiej jakości w silniku spowoduje różne awarie i skróci żywotność silnika.

Wszyscy właściciele statków powietrznych muszą zwracać uwagę na zużycie paliwa w życiu codziennym, zwłaszcza w silnikach wysokociśnieniowych Common Rail, i muszą być tankowani wysokiej jakości paliwem z regularnych kanałów.

www.swaflyengine.com