Silnik Komatsu — producenci, dostawcy, fabryki z Chin

Oryginalny importowany silnik Mitsubishi S6S z Japonii to doskonały silnik znany z wysokiej wydajności, niskiego zużycia paliwa, niskiego poziomu hałasu i niskich kosztów konserwacji.

Centralny przegub obrotowy składa się z płaszcza i trzpienia. Trzpień jest zainstalowany na dolnym korpusie, a skorupa jest zainstalowana na górnym korpusie. Trzpień jest wyposażony w pierścieniowy rowek równy rurce.

Caterpillar ustanowił w pełni zlokalizowany łańcuch wartości w Chinach, obejmujący badania i rozwój do produkcji. Jego centrum badawczo -rozwojowe Wuxi specjalizuje się w technologiach kontroli emisji, podczas gdy jego fabryka w południowych Chinach produkuje 30 000 inteligentnych silników rocznie.

Przypadek usterki: istnieje koparka, niezależnie od tego, czy jest to ruch obrotowy o pojedynczym działaniu, czy obrotowy ruch złożony, ruch obrotowy jest słaby i powolny, a inne działania są normalne.

Silniki Diesla Kubota wyróżniają się jako jedne z najbardziej niezawodnych, wydajnych i solidnych maszyn na rynku.

Wraz z popularyzacją silników wysokoprężnych EFI coraz więcej użytkowników skarży się, że awaryjność silników EFI jest zbyt wysoka, koszty utrzymania wysokie, a koszty eksploatacji pozostają wysokie. Elektronicznie sterowany silnik z wtryskiem paliwa ma złożoną budowę, niewłaściwą eksploatację i konserwację, jest podatny na awarie, a nawet uszkodzenia układu. Dlatego konieczne jest, abyśmy zrozumieli, na co należy zwrócić uwagę w użytkowaniu i konserwacji silników wysokoprężnych EFI, aby zmniejszyć awaryjność i koszty użytkowania.